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柴油发电机组的租赁压缩系统严重的原因

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柴油发电机组的租赁压缩系统严重的原因

发布日期:2020-10-20 作者: 点击:

      柴油发电机租的租赁压缩系统严重磨损,活塞装配错误,阀体各连接处的垫片损坏,机壳侧壁损坏等都是造成机油消耗过多的原因。

    

      1.如果发现机油消耗过多,请首先检查车身与齿轮箱盖,车轮侧面的大板,后盖和盖之间的连接处是否漏油。 如果漏油,请注意观察各连接部位的垫片是否齐全,并更换损坏的垫片。 如果垫圈完好无损,请检查各部分的连接螺钉是否松动。 对于松动的螺栓,请使用扳手达到规定的扭矩。 如果以上部分基本正常,并且漏油在机架的位置,则应检查油壳。 主要检查部位是与行驶轮相同侧的油壳侧的前端。 主要是由于框架螺丝的松动,行走轮被三角皮带拉动。 与保护油壳的机架的角铁长期摩擦会导致油壳磨碎形成间隙并导致漏油。

    

      2.长期使用柴油发电机组引起的正常磨损,或因保养不当引起的异常磨损,将导致柴油机气缸套形成纵向拉痕,气缸直径和活塞侧间隙 超过规定值,使活塞环支撑力相应减小,并出现刮油现象。 或因为油环的内部支撑扭簧在油环的打开位置断开,刮油不干净并参与燃烧,导致严重的耗油症状,表现为柴油机难以启动, 排气管有明显的蓝烟。  ,呼吸器喷洒严重。 此外,在安装过程中,活塞应朝上,燃烧室应朝下翻转。 尽管它不会影响柴油发电机的启动,但油耗将非常严重,每天的燃油消耗约为0.5千克。

    

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      3.导致喷油器雾化不良。 通常,喷雾越好,喷嘴孔越细,可以节省燃料; 但是如果喷嘴磨损并且密封性不好,则燃油喷射是线性的,您会发现喷射的油明显比雾化期间的油更多。  ,并且当柴油进入发动机的时间太晚而不能燃烧时,它将消耗大量的燃料。

    

      4,高压油泵的内部压力不足。 通常,密封越好,压力越大,将节省燃料。 当油泵的压力低且密封性差时,高压油泵的有效冲程将增加,这将导致柴油燃烧不充分并导致高油耗。

    

      5,当排气再循环时,增压空气管的气压太低而无法推入高压油泵。 当节气门增加时,油泵无法达到发动机所需的油量,从而导致发动机功率不足,而功率不足将导致高油耗。

    

      6.发动机气缸压力低,气门密封性差和漏气会导致高油耗; 柴油机中的水温过高会降低发动机的压缩比,并且一部分柴油会在高温下排放,从而导致高油耗。

    

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